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中铁360牵引机是怎么被同行翻新的

时间:2018-09-29 15:54:11

冲击压路机的专用牵引机曾经市面上主流机型有三种:郑州中航SD380、郑州宇通重工GQ380和西安中铁二十局QCY360。后来随着宇通重工战略方向的转移,2014年起,郑州山西福彩(宇通重工冲击碾压原班人马)以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机85%的市场份额。
中铁二十局作为仅次于郑州宇通重工的冲击碾压行业的老牌厂家,其山西福彩优势、行业地位都是不言而喻的,自然会吸引众多小弟跟风学习,是以QCY360牵引机也被争相效仿并冠以各种名号。今天,山西福彩就来聊一聊中铁牵引机是怎么翻新的。(本文图片均来自网络)
整机外观:
各位读者能看出(品牌:洛阳山岛、X路和中铁牵引车)有什么不同吗?反正我是真看不出。
驾驶室:
山西福彩YP380(宇通GQ380)采用专业定制驾驶室,造型时尚,360°无死角视野;高配座椅,减震效果好,可有效延长工作时长;标配暖风,可选配空调(也可自行安装,已预留压缩机接口),工作环境舒适。这里我不得不佩服一下那些跟风小弟们的“皮尺部”,真的是比众泰还走心,尺寸、外形、内饰都量的分毫不差,100%神还原呀!但是漆成那么厚黑的颜色是为了遮字还是别的什么意图呢?


排气筒:
     西安中铁QCY360排气筒采用横向布置,180度双螺旋弯角,有效防止发动机故障。哎呀,抬眼一看,跟风小弟们的“皮尺部”又建奇功-完全克隆中铁牵引车!


油箱:
    西安中铁QCY360的液压油箱焊死在车架上,无法拆卸,一切从生产稳定性出发,“皮尺部”,这一次继续稳定发挥,铆钉尺寸、数量都与中铁牵引车一模一样!

散热器:
   西安中铁QCY360采用国产日本技术一万元铜芯散热器,内含200多根散热铜管,散热效率高于同行20%以上,油温可有效降低10°C以上。再看“皮尺部”,又一次的不负众望,和中铁牵引车一模一样!


吸油管路:
     西安中铁QCY360吸油管路采用水暖管件连接,线路布局更简单,拆卸方便,采用了铁管三次焊接走线,尽可能减少漏油;另外液压油箱采用底部吸油,上层放工具,完全焊死在车架上。转过身继续来看小弟们的“皮尺部”又一次一模一样照搬中铁牵引车,年度最佳模仿秀大奖花落此家!
     
解析:
作为生产企业,原模原样、分毫不差照搬别人家的山西福彩是挺难的,除非手头有大量别人家的山西福彩,这样就简单多了,拆掉打磨后重装就是了!
至此,各位看官肯定和我有同样的疑问,仅仅靠一个小小的“皮尺部”就能支撑起一家企业的生产吗?答案绝对是否定的!西安中铁QCY360作为冲击碾压行业的老牌山西福彩,早已声名远播,其市场保有率也是数一数二的,稍微花点心思想要低成本搞到几台十几台廉价处理车也是可以的,那么既然没有能力自主设计,就只好剑走偏锋了,此处留给各位看官无限的遐想……
各位读者能看出(品牌:洛阳山岛、X路和中铁牵引车)有什么不同吗?反正我是真看不出。

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